Salut ! Effectivement problème identifié et connu. Le bruit que tu entends vient du tuyau de retour de carburant. Les retours d'injecteurs et de pompe font des coups de bélier dans ce tuyau. Ca fait un bruit de frotement coté passager à une fréquence de 1/seconde. Solution : remplacer la conduite de...

Hier reçu un recommandé m'invitant en concession pour un remplacement de l'airbag conducteur.
Le sac est poreux et peux occasionner des brulures en cas de declanchement !

Saloute !

Apres 6100kms, toujours à 5.3l !

Oui, c'est un point déjà recensé dans la liste car quelques cas sur le forum : :wink: http://juke-passion.info/viewtopic.php?f=10&t=783 http://juke-passion.info/viewtopic.php?f=13&t=457&start=100 Il n'y a pas que sur le Juke ... C4 Picasso, 407, 308 ... Le condenseur de clim étant presq...

Dans tous les cas, la photo que j'ai posté est bien un condenseur de climatisation et cela vaut pour tous les Juke. Le petit radiateur coté passager n'est pas présent sur le 117cv car n'a pas de turbo. Le condenseur de clim sert à faire passer le fluide r134a de l'état gazeux à l'état liquide grace ...

Sisi c'est le condenseur de clim.

Et le petit radiateur à gauche est l'echangeur d'air (pour refroidir la pression de suralimentation). Present que sur les moteur Dci.
Sur le Digt, je ne sais pas ou il est mais surement à la meme place.

Le faire constater par Nissan au cas ou un eventuel defaut d'etancheité viendrait à rendre la clim hors service.

Encore ...

Le carter de protection de la courroie de distribution est de mauvaise qualité. Il est fixé par des agrafes qui malheureusement ne tiennent pas bien.

Ce carter vibre et peut toucher la poulie d'arbre à cames.

Un bruit aléatoire de roulement peut etre audible dans l'habitacle.

Ici viewtopic.php?f=10&t=748&start=30

Regarde le fichier que j'ai posté, il y a le code couleur sur la plaque constructeur.

Les négociations ont payé, matmut a accepté de passer le Juke a 64% comme ma Clio

J'ai plus qu'a attendre le nouveau contrat.

Jn bon point pour Matmut